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Omar Lafluf: "La voluntad de todos los intendentes es que no se pierda cosecha por culpa de los caminos"

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Omar Lafluf: "La voluntad de todos los intendentes es que no se pierda cosecha por culpa de los caminos"

Omar Lafluf:
Foto: Adhoc fotos

El Intendente de Río Negro Omar Lafluf en entrevista con Valor Agrícola, habló sobre la situación de la caminería rural en el departamento en el marco de la cosecha de soja. En el actual contexto de emergencia vial declarada por el Gobierno nacional, Lafluf expresó que la cosecha está en un 28% a 30% de avance, con rendimientos de 2.800 a 3.000 kg/há. Destacó la importancia de sacar la cosecha a pesar de los problemas en los caminos por la lluvia, y también mencionó la gestión de la Intendencia con el sector forestal y la disponibilidad de empresas de maquinaria para mejorar la infraestructura vial. 

En el marco de una nueva cosecha de soja que avanza lenta por los excesos de lluvias en todo el país y en el contexto actual de emergencia vial. Lafluf dijo a Valor Agrícola que desde la intendencia departamental de Río Negro han mantenido reuniones con los operadores de grano y las asociaciones de transportistas para ponerse de acuerdo, con la premisa de que hay que sacar la cosecha. "Si hay posibilidades de no romper el camino hay que evitarlo, pero la cosecha la tenemos que sacar. En ese sentido me decían un promedio de un 28% a 30% de área cosechada, con rendimientos de unos 2.800, 3.000 kilos por hectárea", dijo. 

"El problema es que el productor está desesperado para cosechar, y yo vi los campos, están quedando arados prácticamente, porque el barro queda ahí", contó Lafluf y agregó que los productores están cosechando con "22% o 24% de humedad. Aparte de romper el campo, tiene que ser secado, y secar con 22% o 24% cuesta entre 16 y 30 dólares la tonelada" 

Lafluf dijo que la intendencia de Río Negro tiene una ordenanza aprobada por la Junta de no permitir transitar a los camiones hasta 48 horas después de una lluvia. Sin embargo, el intendente explicó que eso es relativo. "Nosotros tenemos una comunicación permanente, sean ganaderos, agricultores o sean forestales. Una cosa es que caigan 5 milímetros, otra es que lluevan 60 o 100"

"Tuvimos por parte del Gobierno Nacional un aporte económico, y estamos para resolver cómo va a ser la distribución, porque tenemos que tener en cuenta no solamente la extensión de caminos que tenemos", expresó Lafluf y remarcó la cantidad de precipitaciones que se dieron. En Río Negro de enero a abril de este año llovieron unos 810 milímetros, cuando el promedio país es de uno 1200 mm al año. "Ahí es esa reglamentación que tenemos. Nosotros tenemos que ser elásticos, tratando de cuidar los caminos porque cuesta mucha plata, pero tenemos que ser conscientes de que hay que sacar la cosecha. El año pasado se perdieron por la sequía US$ 1.300 millones"

Sobre cómo ha sido la experiencia de Río Negro con el sector forestal, y teniendo en cuenta que hay un área importante de forestación y que existe una flexibilidad para las distintas producciones, Lafluf comparó con otros sectores de la producción como con la lechería. "En la lechería, no hay forma que el camión no entre", dijo. Con los productores ganaderos, el intendente de Río Negro contó que el director de obra departamental Gustavo Meyer, quien trabajó treinta años con Indarte y Cía, es contactado con los frigoríficos para ponerse de acuerdo sobre el tránsito de los camiones para cargar ganado. Con las forestales, Lafluf dijo que se reúne personalmente con su equipo de vialidad dos veces al año. "Ellos me dan la planificación: cómo van a salir, por qué camino, y cuántos viajes. Me dicen: entre marzo y junio nosotros vamos a sacar 7.000 viajes. Yo le entrego los caminos, los usan y los mantienen mientras los usan. Cuando se van de ese camino, lo arreglan en las condiciones que nosotros le ponemos de vialidad y de qué forma hay que arreglarlo"

Lafluf afirmó que los intendentes están "totalmente decididos a que por culpa de los caminos no se pierda cosecha. Ahora tenemos que ver de qué forma lo hacemos, porque acá es histórico este problema. Los caminos están hechos hace 50 años" y agregó que la voluntad de todos los intendentes es que por culpa de los caminos no se pierda cosecha. Para eso "tenemos que entendernos y comunicarnos, tratar de poner toda la mejor voluntad", expresó. 

"Lo otro es que no es fácil conseguir material bueno. Al productor a veces no le gusta dar material, porque le rompemos el campo, porque le abrimos una cantera. No es fácil y no conseguimos buen material. Entonces terminamos usando lo que tenemos, y eso significa tres o cuatro veces más de gastos, porque tenemos que ir a cada rato", cerró el intendente Lafluf.