La cosecha de soja en la zona de Dolores avanza con dificultades y resultados muy por debajo de lo esperado, según explió el presidente de la Asociación Agropecuaria de Dolores, Andrés Alayón Loitey, quien además advirtió que los bajos rendimientos y el aumento del combustible, dejan un escenario complejo para los productores.
En entrevista con Valor Agregado, Alayón explicó que la cosecha no logra tomar ritmo debido a problemas por lluvias tardías que generaron reverdecimiento en los cultivos y complicaron los trabajos. En ese sentido, los rindes son “muy magros”, con chacras que se ubican entre 400 y 600 kilos por hectárea, mientras que en los mejores casos se alcanzan entre 1.000 y 1.100 kilos.
El contraste con la campaña pasada es claro. En la zafra anterior, los rendimientos superaban los 3.000 kilos por hectárea en una de las zonas más productivas del país. Según el dirigente, el impacto de la sequía fue determinante, incluso con diferencias de apenas 50 a 60 milímetros de lluvia entre zonas cercanas.
Desde el punto de vista económico, el escenario es negativo. Si bien el precio de la soja está por encima de los US$ 400, la producción actual no llega a cubrir los costos. Alayón señaló que el punto de equilibrio ronda los 1.800 kilos por hectárea, muy lejos de los valores actuales, por lo que “no hay forma” de evitar pérdidas en la mayoría de los casos.
Ante este panorama, el foco pasa a la próxima campaña. “La única alternativa es planificar un buen invierno para poder salir de la situación”, sostuvo y remarcó la importancia de los cultivos de invierno como herramienta para recomponer resultados.
A la complejidad productiva se suma el impacto del aumento del gasoil. El reciente ajuste del 14% llevó el precio a 57,72 pesos por litro. Llenar el tanque de una cosechadora —con una capacidad cercana a los 1.000 litros— implica un costo de unos 60.000 pesos (alrededor de US$ 1.500), con un rendimiento de entre 90 y 110 hectáreas por carga.
Si bien el consumo por hectárea es menor debido a la baja carga de grano, el aumento del precio del combustible impacta de lleno en la estructura de costos. Además, el ajuste también se traslada al transporte, aumenta el costo de los fletes y la presión al productor.
Desde la gremial se planteó la necesidad de revisar la estructura de costos de los combustibles. Alayón cuestionó que el productor termine absorbiendo los incrementos a través de distintos canales y planteó la búsqueda de mecanismos que alivien esa carga en un escenario productivo adverso.
En cuanto al manejo de los cultivos, si bien hay algunos casos puntuales donde la soja se destinó a base forrajera, aún no una decisión general la de abandonar chacras. La definición dependerá de evaluaciones lote a lote, ver los rendimiento, costos de cosecha y calidad del grano, que también se vio afectada.
